刷爆朋友圈!14歲高齡的三一壓路機再戰高難度施工,寶刀未老!

    時間:2017-07-27 14:29:51作者:來源:

    日前,一款03年下線的YZ18C壓路機再戰河南308省道,14年的超長壽命,引發了朋友圈的熱議,眾人紛紛點贊。

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    據悉,早在2003年308省道的建設過程中,這款三一YZ18C壓路機就以高密實度、高平整度和高可靠性在工作中立下汗馬功勞,給客戶留下非常深刻的印象。

    而在此次道路養護施工中,他們再次使用了這款2003年參建308省的三一YZ18C壓路機作為壓實設備,依然風采力度不減當年,獲得了客戶們的一致好評。

    為何三一壓路機能夠打破時光魔咒,歷經風霜依然強勁有力呢,小編“一哥”為您揭曉背后的秘密:

     

    五大核心關重件,大品牌更耐用!

    三一全液壓壓路機五大核心關重件中,發動機、液壓泵、液壓馬達、液壓閥塊、均采用大品牌產品,質量非常過硬!不僅賦予了壓路機強勁的動力,還無需定期更換摩擦片,大幅節省維護保養成本。

    而三一全液壓壓路機的振動輪采用了特殊的袋鼠式軸承結構,壓實力度更大的同時還擁有了更加強悍抗打擊力,更加耐磨長壽。

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    (從左至右依次是:行駛油泵、振動油泵、馬達、發動機,均采用大品牌)

     

    高精度濾芯,雜質更少低損耗!

    三一全液壓壓路機大部分采用高精度柴油濾芯,同時后機罩可以完全打開,用戶的日常維更加便捷。

    使用過程中,高精度濾芯可以*5655限度地過濾雜質異物,保護發動機和液壓系統的正常運行,損耗更小。

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    ▲三一全液壓壓路機采用高精度柴油濾芯

     

    液壓傳動,損耗更低更長壽!

    從98年開始,三一便采用*進的液壓技術來打造壓路機的傳動系統。

    作為國產壓路機的改革之作,三一全液壓壓路機采用全液壓系統,傳動線路比機械傳動更短,零部件少,只有泵和馬達,無沖擊,因此傳動過程中的損耗微乎其微,使壓路機擁有更長的壽命。

    而與之對比的機械式傳動,由于有離合器、變速箱、傳動軸、氣動系統、剎車系統、離合系統、手剎等繁雜的零部件,更易出故障。

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    ▲三一全液壓壓路機采用*進液壓傳動系統

     

    高品質服務,定期“體檢”更健康!

    服務一直是三一為人稱贊的利器之一。

    據客戶介紹,這款YZ18C購買至今十多年,定期都會有服務工程師上門來進行檢測保養和維修,哪怕是深夜十點的維修需求,服務工程師也會趕來進行處理。

    而定期地專業保養和更換零部件,也減少了耗損過大的零件對其他零件的影響,使整機壽命更長。

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    ▲三一專業服務工程師定期“體檢”,設備永無憂!

    對三一全液壓壓路機來說,各個環節的高品質和高要求賦予了他“強人一等”長壽技能,而它身上還有更多的*秀特別等你來挖掘,您還知道哪些呢?點擊下方評論,告訴一哥吧!

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