智能制造十三五規劃出臺 將促千萬企業技術改造

    時間:2017-03-24 15:10:57作者:來源:慧聰工程機械網

    工信部12月7日發布的《智能制造發展規劃(2016~2020年)》(下稱《規劃》)提出,到2020年,我國傳統制造業重點領域基本實現數字化制造。到2025年,重點產業初步實現智能轉型。

    智能制造

    眾所期待的《智能制造“十三五”發展規劃》終于發布,《規劃》提出到2025年前,推進智能制造實施“兩步走”戰略,同時提出加快攻克關鍵技術裝備、加強共性技術創新、加大試點推廣力度、構筑工業互聯網基礎、培育智能制造生態體系等十大重點任務。政策落地符合預期,創新驅動與分類推進成主旋律。

    “路線圖”,探索中國特色發展路徑

    工信部副部長辛國斌表示,中國制造業日益發展,到2015年已經成為制造業*5656大國,但是在品牌的塑造、創新能力等方面仍與其他*進國家有較大的差距,大而不強仍是亟需破解的瓶頸。目前國內經濟下行,投資增速的放緩,必須把推進智能制造作為培育*進制造業的一種新動力來抓。

    加快發展智能制造,已是培育我國經濟增長新動能的必由之路,是搶占未來經濟和科技發展制高點的戰略選擇,對于推動我國制造業供給側結構性改革、打造我國制造業競爭新優勢、實現制造強國具有重要戰略意義。

    工信部裝備工業司司長李東表示,當前智能制造已成為世界制造業的重要發展趨勢。以互聯網為代表的新一代信息技術加速與制造業融合發展,世界各國都在制訂智能制造的相關政策,將智能制造作為產業變革和發展的方向。

    李東認為,推進智能制造,能夠有效縮短產品研制周期,提高生產效率和產品質量,降低運營成本和資源能源消耗,并促進基于互聯網的眾創、眾包、眾籌等新業態、新模式的孕育發展。從生產端入手,加快發展智能制造,對于提高制造業供給結構的適應性和靈活性、培育經濟增長新動能等都具有十分重要的意義。

    但目前,我國制造業尚處于機械化、電氣化、自動化、數字化并存,不同地區、不同行業、不同企業發展不平衡的發展階段。發展智能制造面臨關鍵共性技術和核心裝備受制于人,智能制造標準/軟件/網絡/信息安全基礎薄弱,智能制造新模式成熟度不高,系統整體解決方案供給能力不足,缺乏國際性的行業巨頭企業和跨界融合的智能制造人才等突出挑戰。“相對工業發達國家,推動我國制造業智能轉型,環境更為復雜,形勢更為嚴峻,任務更加艱巨。”《規劃》如是指出。

    為此,規劃明確了智能制造示范推廣的“路線圖”,其中包括:加大智能制造試點示范推廣力度,開展智能制造新模式試點示范,遴選智能制造標桿企業,不斷總結經驗和模式,在相關行業移植、推廣。同時推動重點領域智能轉型,在《中國制造2025》十大重點領域試點建設數字化車間或智能工廠,在傳統制造業推廣應用數字化技術、系統集成技術、智能制造裝備。

    國家制造強國戰略咨委會委員屈賢明則表示,初期的智能制造未必適合所有行業,應當以技術*進、市場前景好、產能不足的行業為主,其推進前應從人力、質量、成本、節能等方面做好需求分析,先易后難,從見效快的項目和行業尋求突破口。

    屈賢明認為,智能制造不需要盲目追求高水平的智能化,不追求無人化,要以經濟效益*5655化為目標,按照單點-生產線-車間-工廠的路徑循序漸進地分步推進。

    “兩步走”,智能制造并非一蹴而就

    此次《智能制造“十三五”發展規劃》是對前期《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《中國制造2025》和《國務院關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》的有力補充和*后政策落腳點。

    參與《規劃》制定的工信部賽迪研究院裝備工業研究所副所長王影介紹,作為《中國制造2025》的主攻方向,圍繞智能制造已出臺了許多政策,《智能制造工程實施指南》、智能制造專項、試點示范、并在制訂相關標準。

    與上述政策不同的是,《規劃》側重于從中長期為智能制造提供一個綱領性的指導意見。王影認為,《規劃》的*5655亮點是首次提出“兩步走”的戰略。

    李東介紹,《規劃》提出2025年前,推進智能制造實施“兩步走”戰略:

    *5656步就是到2020年,智能制造發展基礎和支撐能力明顯增強,傳統制造業重點領域實現數字化制造,有條件、有基礎的重點產業智能轉型取得明顯進展。

    第二步就是到2025年智能制造支撐體系基本建立,重點產業初步實現智能化轉型。為了實現這些目標規劃提出了10大重點任務,包括加快攻克關鍵技術的裝備;第二加強關鍵共性技術的創新;第三是建設智能制造的標準體系;第四是構筑工業互聯網的基礎等等一共10項舉措。

    《規劃》還提出,將發展智能制造作為長期堅持的戰略任務,分類分層指導,分行業、分步驟持續推進,在“十三五”期間同步實施數字化制造普及、智能化制造示范引導,以構建新型制造體系為目標,以實施智能制造工程為重要抓手,著力提升關鍵技術裝備安全可控能力,著力增強基礎支撐能力,著力提升集成應用水平,著力探索培育新模式,著力營造良好發展環境,為培育經濟增長新動能、打造我國制造業競爭新優勢、建設制造強國奠定扎實的基礎。

    中國工程院院士、清華大學副校長尤政認為,“兩步走”和“長期堅持”體現規劃的科學性,表明從當前的中國制造到未來的智能制造,將是一個長期的發展過程。政府的規劃指明了方向,需要企業發揮主體作用,根據自身的狀況及產品的市場需求情況,逐步推進生產的數字化、信息化、個性化,*終實現智能化制造。企業應該堅持需求導向推動,巨大的市場需求讓中國智能制造前景光明。

    工信部副部長辛國斌也強調,針對現階段中國制造業的發展特點,智能制造的推進工作注定要不斷探索、反復試錯。

    “十大任務”,直面行業痛點

    辛國斌介紹,近兩年來,已遴選了109個智能制造試點示范項目,覆蓋了63個行業,初步培育形成了離散型智能制造、流程型智能制造、網絡協同制造、大規模個性化定制、遠程運維服務等五大智能制造新模式。

    不過,目前中國制造業*5655的問題仍是大而不強,在智能制造領域存在許多薄弱環節,軟件、控制系統、核心技術、關鍵部件等領域嚴重受制于人?!兑巹潯诽岢龅氖笾攸c任務正是切中了這些瓶頸和痛點。

    針對智能制造面臨的瓶頸和行業“痛點”,《規劃》提出了十大重點任務:《規劃》提出了十大重點任務:一是加快智能制造裝備發展;二是加強關鍵共性技術創新;三是建設智能制造標準體系;四是構筑工業互聯網基礎;五是加大智能制造試點示范推廣力度;六是推動重點領域智能轉型;七是促進中小企業智能化改造;八是培育智能制造生態體系;九是推進區域智能制造協同發展;十是打造智能制造人才隊伍。

    業內人士認為,隨著新一代信息技術和制造業的深度融合,我國智能制造發展成效明顯,以高檔數控機床、工業機器人、智能儀器儀表為代表的關鍵技術裝備取得積極進展。但業內普遍反映,當前仍然面臨關鍵共性技術和核心裝備受制于人的問題,這正是我國智能制造發展所面臨的緊迫挑戰。

    王影指出,中國制造的智能化轉型為智能裝備帶來了巨大的機遇,“智能制造是一個很大的市場,涉及成千上萬的企業技術改造,他們在升級設備時也一定會用到軟件、系統、關鍵部件以及成套裝備,我們要在發展過程中將這些產業帶動起來;同時要注意中國與國外還存在較大的差距”。

    差距的一個重要原因,就是中國在核心技術上的短板。規劃要求加強關鍵共性技術創新,突破一批關鍵共性技術,布局和積累一批核心知識產權。

     

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